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    神捷機電認證廠家-空壓機性能-中山空壓機

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      空壓機,神鋼空壓機,星豹空壓機

      神捷空壓機,注重產(chǎn)品設計

      產(chǎn)品概念和圖紙的產(chǎn)生——研發(fā)部;這個環(huán)節(jié)的硬件條件為幾部較高配置的品牌電腦和可以打國內(nèi)、國際長途的幾部電話。對于電腦要可以滿足三維設計和實體模擬分析軟件的需要,如果能夠配置工作站就更好了。軟件條件為:老、中、青層次分明的工程師。具體的分工是這樣的:老年工程師負責產(chǎn)品整體機械結構以及圖紙公差、工藝上的把控,從設計源頭控制好,設計出來的產(chǎn)品是滿足客戶需求的,且成本必須達標。中年工程師負責整體產(chǎn)品的前期,和客戶之間的方案確認,以及后期的產(chǎn)品設計和成本控制。中年人在社會角色上是年富力強的好階段,在一個工廠同樣是這樣。他們既具有做事的成熟穩(wěn)重,又具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗,且不失積極向上發(fā)展拼搏的斗志。青年工程師一般是剛剛畢業(yè)的大學生或者有個一兩年工作經(jīng)驗的助理工程師。他們一般負責協(xié)助中年工程師做一些簡單且比較耗時間的日常繁瑣工作。

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      神捷空壓機,有效防止故障產(chǎn)生

      如果問大家,究竟是事后維修好還是預防維修好?可能大多數(shù)人認為預防維修好。那么,與事后維修比較,到底預防維修好在哪里,似乎很少有人認真去思考。預防維修有兩種具體模式,一是定期預防維修,就是按照壓縮機設備耗損周期計劃安排的停機檢修;二是狀態(tài)維修,就是對設備狀態(tài)進行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)故障隱患或者潛在故障,及時安排適時維修,將故障消滅在萌芽狀態(tài)。

      預防維修的另外一種形式是機會維修。即利用生產(chǎn)的淡季、假日、周末或者上下游停機檢修的機會進行的預防性維修。機會維修的“機會”可以是適當延長檢修周期,也可以是適當?shù)膶z修周期縮短,經(jīng)過論證,這種延長或者縮短是不會對設備造成重大損壞的。這樣的預防維修也稱為機會維修。無論是采取何種預防維修方式,都是在設備故障停機前的處理,目的是避免故障的發(fā)生。



       神捷空壓機,運行成本更低

      部件損壞,在空氣壓縮機主機部分的易損部件主要有:各種墊片、密封圈、軸油封等,尤其是軸油封,長期處于高溫、高壓、和高速運轉的環(huán)境中,其使用壽命比大大縮短。其損壞的直接后果是造成壓縮機漏油,如未能及時發(fā)現(xiàn),則會造成陰陽轉子和軸承因缺少潤滑而燒毀。成本增加,這里成本指保養(yǎng)成本和電力成本。由于空氣壓縮機主機在長時間運轉未大修,部件磨損增大,一些磨損的雜質(zhì)留在主機腔內(nèi),會造成潤滑液壽命縮短,同時,由于雜質(zhì)的原因,油氣分離器芯和油過濾期的使用時間大大縮短,造成保養(yǎng)成本增加。在電力成本方面,由于磨擦增大和壓縮效率降低,必然會造成電力成本增大。另、由于壓縮機主機的原因造成的氣量下降、和壓縮空氣品質(zhì)下降也會造成生產(chǎn)成本的間接增大。


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